Sejarah

Malaysia mempunyai lebih 3000 spesis kayu yang direkodkan (P.K. Balan Menon, 2004). Setiap spesis kayu ini mempunyai sifat dan karekter yang berbeza. Namun, kayu yang berpotensi dan sesuai bagi kegunaan industri adalah sebanyak 100 spesis dan telah diterokai oleh para usahawan melalui penghasilan produk kraf dengan menumpukan kepada kayu-kayu seperti Chengal, Merbau, Nyatoh, Jelutong dan beberapa spesis kayu lain.

Bukan di Kuantan, tetapi di Kuala Lipis.

Masjid Negeri Pahang yang pertama dibina pada tahun 1888 di Kuala Lipis, sewaktu ia menjadi ibu negeri Pahang. Masjid yang lebih dikenali sebagai Mardrasathus Firdaus adalah bangunan tertua di Kuala Lipis. Ia telah dibina oleh seorang saudagar dari Yaman yang bernama Habib Hasan dimana dia telah mewakafkan tanah tersebut untuk pembinaan masjid.

Pada awal pembukaan masjid tersebut, laki-laki pertama yang menjadi imam di situ adalah seorang pemuda Indonesia yang bergelar Imam Awang. Kemudian, seorang pemuda tempatan yang bergelar Imam Kawi telah menjadi imam masjid tersebut. Pada zaman itu, gaji imam dibayar menggunakan wang zakat, bukan daripada kerajaan negeri seperti waktu ini.

Katanya, masjid ini sangat istimewa. Walaupun ia dibina pada tahun 1888, ia tetap berdiri teguh dan tidak pernah ditenggelami banjir, walaupun Kuala Lipis telah beberapa kali menghadapi banjir besar sehingga diisytihar darurat.

Masjid Negeri Kuala Lipis adalah aset penting negeri Pahang yang wajib dipelihara. Adalah baik jika reka bentuknya dikekalkan agar nilai estetika masjid bersejarah ini tidak terhapus.

Sesiapa yang singgah ke Kuala Lipis, jangan lupa singgah ke masjid bersejarah ini ya.

Gambar sumber daripada AngelStarChristy.

Landasan keretapi dibina pada tahun 1926 oleh kerajaan British, ia merupakan jalan darat yang pertama diperkenalkan di Kuala Lipis.Perkhidmatan ini mula beroperasi pada tahun 1926, yang bertujuan untuk menghubungkan Kuala Lipis ke Johor Bharu di selatan, Chegar Perah di utara dan Tumpat Kelantan.

Ketika zaman Jepun, landasan keretapi digunakan sebagai laluan mengangkut tentera Jepun ke selatan untuk menawan Singapura. Selain itu,keretapi penting sebagai pengangkutan utama penduduk setempat untuk bergerak dari satu kawasan ke kawasan yang lain. Sebahagian besar hasil ekonomi disalurkan melalui perkhidmatan ini iaitu emas dan bijih.

Pada tahun 1985 perkhidmatan keretapi ini telah merayakan tahun yang ke-100.Sebagai satu cara sambutan, sepasukan Pegawai-pegawai Tinggi Keratapi Tanah Melayu(KTM) telah menaiki sebuah keratapi khas yang memulakan perjalanan dari Johor Bharu ke Tumpat Kelantan. Sebagai satu penghormatan kepada stesen keretapi yang terbesar dan bersejarah rombongan tersebut telah singgah di stesen keretapi Kuala Lipis. Perkhidmatan keretapi kini telah memberi manfaat kepada penduduk setempat.